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近日，广西壮族自治区交通运输厅发布了《灌阳（湘桂界）至天峨（下老）公路（江永至桂林（广西段））一期工程PPP项目资格预审公告》。
公告显示，灌阳（湘桂界）至天峨（下老）公路（江永至桂林（广西段））一期工程项目经广西壮族自治区人民政府同意采用政府和社会资本合作（PPP）模式实施，以BOT方式运作，项目已具备社会资本招标条件。
据悉，项目建设里程约61.公里，设桥梁米/22座，其中特大桥米/5座，大桥米/13座，中桥米/4座；主线上跨分离立交米/9座，主线下穿分离立交米/1座；隧道总长.5/11座；互通式立体交叉7处（枢纽互通立交3处，一般互通式立交4处），分别为：观音阁枢纽、观音阁西互通、泉会互通、潮田枢纽、潮田西互通、大圩北互通、大圩枢纽；匝道收费站4处（另改造匝道收费站1处），服务区2处，养护工区2处，管理分中心1处。
路线于灌阳县观音阁乡附近观音阁枢纽与灌平高速衔接，向西跨越G，经洞井乡南，转向西南沿G布线至洞井乡新铺村后再次进入恭城县栗木镇，经泉会村狗尾洞后进入灵川县；路线于灵川县马头峻转向西，穿越海洋山熊背岭，经永同村，大境乡规划区南，进入潮田乡；路线经背地坪，于富足村跨越S，设置枢纽互通与规划桂林-恭城-钟山高速衔接，下穿贵广高铁，经潮田乡规划区南，于潮田乡枧皮州北跨越潮田河、G进入大圩镇；路线在大圩镇境内经白草塘南，于黄塘村跨越X、涧沙河，经大圩镇规划区北，跨越黄沙河，于灵川县大圩镇廖家村附近达到项目终点，与桂林绕城高速交叉，利用既有桂林绕城高速上的高新互通改造成枢纽兼服务型互通立交，该段路线长约61.公里。
根据本项目可行性研究报告，本项目总投资估算约为.02亿元，平均每公里造价1.亿元。本项目拟于1年开工建设，采用PPP模式运作，由中标社会资本组建项目公司，对该项目进行特许经营。
项目合作期包括建设期和运营期（含收费期）两个阶段。其中：建设期：3年（36个月），自本项目开工日起至交工日止；运营期（含收费期）：自交工日起至项目收费期届满日止，其中收费期为30年（个月），自本项目交工验收合格且通车收费之日起计。本项目PPP项目合同对合作期延长或提前终止另有约定的除外。
因项目投资规模大，回报周期长，若国家出台新的收费政策允许调整收费期限超过30年，则根据项目投资和实际评估情况调整收费年限，具体由采购人与中标社会资本另行协商，并按规定程序报批后执行。
据了解，灌阳（湘桂界）至天峨（下老）公路（江永至桂林（广西段））属于广西高速公路规划网的横2线路，是连接湘西南、桂北高速通道的重要组成部分。
该项目建设是加强湘桂两省联系构建和完善出省通道格局，连接桂北城镇群、湘桂城镇走廊的纽带。对加强湘桂高速路网络连接，充分发挥高速公路网络效益，打造桂林国际旅游城市，进一步提升沿线县域经济社会发展等具有重要意义。
期待项目早日开工建设！
来源：广西壮族自治区交通运输厅
文章来源:广西壮族自治区人民政府网站
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